此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载虽然X1首飞成功 ，人首机动以及着陆等科目 。飞距

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此外 ，用还远飞行持续约27分钟 ，全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完完全依靠机载电池提供动力，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用，人首爬升、飞距受限于电池能量密度 ，离商

但需要指出的是 ，起飞 、它并不具备长距离飞行能力，

其搭载4台机翼布局的电动马达，计划2031年投入商用 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

目前ES-30已经拿到美联航、

属实是弯道超车？ ！不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，无法满足航空需求 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。机长76英尺（约23.16米），

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而据公司披露  ，