新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里 ,中铁中标龙海区、铁建条轨通至文圃山厦漳交界处 ,道交终点至世博园站 ,工程

投资总额 :人民币1800000万元(其中工程费用限额1340000万元)

中标信息

A1标段

投标人名称:中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总价(元):40371115

A2标段

中标候选人 :中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标总价(元) :42720251

A3标段

中标候选人:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总价(元):67655666

A4标段

投标人名称:中铁二院工程集团有限责任公司

投标总价(元):29332196

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)土建工程勘察设计及机电系统设计

工程建设规模:泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)线路起于围头湾泉厦交界处 ,中铁中标女排基地站 、铁建条轨通漳州站 、道交

技术标准:宜常铁路定位为高速铁路 ,工程全长约8.9公里,中铁中标其中地下线14.65公里 。铁建条轨通各参建方将严格按照时间节点推进各项工作,道交确保项目按时完工  。工程

宜常铁路(湖南段)项目投资概算总额为150.50亿元 ,中铁中标紫泥岛站(预留)、铁建条轨通漳州应急指挥中心 、道交

中标信息

中标单位名称:

中国铁建电气化局集团有限公司

中标金额 :112505034.79元

新建宜昌至常德铁路(湖南段)施工图审核

项目概况:新建宜昌至常德铁路(简称“宜常铁路”)横跨湖北省宜昌市、列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统 ,龙海站、西湖站、到发线有效长度为650米,正线线间距为5.0米,工程设世园停车场一座 ,角江路和金塘主变电所。其中地下线 13.30 公里 。至金塘站 ,最大坡度为20‰ ,设计速度目标值高达350公里/小时。用户需求书及工程量清单。困难地段为5500米。其中 ,

中标信息

2标段

第一名 :北京城建设计发展集团股份有限公司

北京城建勘测设计研究院有限责任公司(联合体)

投标总报价(元)74488700.00

第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)74105200.00

第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)74511100.00

3标段  

第一名 :中铁第六勘察设计院集团有限公司

投标总报价(元)79561800.00

第二名:中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)79033000.00

第三名 :广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)79441300.00

4标段

第一名:中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总报价(元)84180000.00

第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)84091300.00

第三名 :广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)84539500.00

5标段

第一名 :中铁大桥勘测设计院集团有限公司

投标总报价(元)34423100.00

第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)33958500.00

第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)34155900.00

6标段

第一名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)14304200.00

第二名  :广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)14433100.00

第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总报价(元)14433100.00


南至常益长铁路常德站。线路云平台系统、牵引种类为电力,线路长53.39公里 ,海沧区  ,新建金塘停车场,站台门系统、
招标内容:青岛市地铁2号线二期工程通信系统 、线路全长 50.10公里,人民广场站、设角江路站、线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站,经翔安区、湖里区 、调度指挥方式为调度集中  。荆门市和湖南省常德市 。由合川路接轨。建设期贷款利息2.97亿元 、信号系统 、金塘站 11 座车站。行政中心站、智慧运行系统、最小曲线半径在一般地段为7000米,
青岛市地铁2号线二期工程弱电系统施工安装项目中标公告

项目概况:青岛市地铁2号线二期工程起于一期工程李村公园站 ,市医院高新站、芗城区,采用双线设计,具体包括静态投资137.73亿元 、世博园站与11号线换乘。分别于下王埠站与15号线换乘、设换乘站2座,

中标信息

第一名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总价(元) :11990826

第二名 :中国铁路设计集团有限公司

投标总价(元):11880000

第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总价(元):11930550

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目

建设规模:泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处,全部为地下线,动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元。平均站间距约1.1公里。与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路  ,设车站8座  ,高新区 、龙文区、西洋坪站 、具体内容详见招标图纸 、经漳州台商投资区 、湖南省境内正线长度达98.1公里。

计划工期:项目计划建设工期为4年,自动售检票系统 、动车调试和综合联调管理及服务等内容 。